发布时间:2024-10-24 15:01:54 | 拔尖网
国家大力发展航空业,飞行员职业属于朝阳性稀缺职业,社会地位高,天之骄子,是航空公司的“大熊猫”,工作环境好,接触人群高大上,发展前景广(航空公司老总及高层领导多数是飞行员出身)。
如果你想成为一名民航飞行员,那么你的飞行路的开始应该就是高三那年的招飞体检。飞行这条路上每个转折点都有人离开,从第一次面试开始就有朋友因为一些明显的身体或者学习问题被淘汰,这时候能留下来的人大约是1/6。
经过这次面试之后就是招飞上站体检了,就是大家熟知的招飞体检。在这里大概说一下体检的流程;参加体检的人被分为20个一组,每组按照不同的顺序经历外科,内科,耳鼻喉科,眼科。每一个科室都有人离开,到了最后可能就只剩下几个人甚至全军覆没。
经历过体检之后很多的同学可能会认为已埋灶经有了后路,就不用像其他的同学一样学习了,渐渐放纵自己。但实际上招飞也是需要填报高考志愿的,然后学校在根据分数择优录取。
国内报考民航飞行员不过三种途径:
第一种就是高考时候报考中飞院、 中国民航大学 等高校的飞行技术专业,学制4年,公费学习,自付的学费很少,基本上和其他专业一样。如果在校学习期间没有被淘汰,那么毕业之后就顺利的取得商用飞机 驾驶执渣孝照 ,通过应聘进入到航空公司工作就可以了。
第二种就是所谓的大改驾,也就是先报考理工科大学,然后在二年级或者三年级弯梁扮的时候参加航空公司的招飞计划,中途转型去学习飞行技术。在国内进行理论教学,在国外接受飞行驾驶训练,取得驾驶执照之后回国到签约的航空公司上班。费用方面大多数都是公费的,当然前提是按时取得 飞行执照 ,否则就违约了,那么你懂得。
第三种就是自费学习,自己掏钱在国内的通航公司或者国外航校学习,费用在200万到500万之间,学习时间方面就看个人情况了,大致上2年左右。
中国民用航空飞行学院提前批要求如下:
1、飞行技术专业(运输机驾驶):提批本科,文理兼收,基本学制四年(根据飞行携芹训练安排,实行弹性学制)。报考该专业须提经过民航专业机构的招飞体检鉴定、民用航空背景调查、飞行职业心理学检测合格。合格考生再依据投档成辩蚂毕绩从高到低顺序录取。
2、应用心理学专业:理工类本科,学制四年。
3、交通运输专业(空中交通管制、飞行签派、航行情报):理工类本科,学制四年。应满足《民用航空人员体检合格证管理规则》规定,报考该专业考生身体基本要求:每眼裸眼视力不低辩蚂毕于4.0,矫正远视力不低于4.8且镜片度数不大于500度,肝功正常。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱,无显斜视,无语言、发音或听力障碍,无精神疾病病史等。
4、导航工程专业(导航应用与规划、空管保障设施):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。
考生在填报志愿时应注意的事项:
1、个人志向突出 兼顾现实环境
在选择志愿时,考生要根据自己的特点、兴趣和志向,明确职业发展,并以此来选择学校和专业类别。同时,要放开视野,与现实结合,避免脱离实际。 拔尖网
2、综合估测分物胡数 准确定位
"准确定位"是考生填报志愿当中一个非常关键的问题,对于考前估分和考后估分的考生而言,更需要考生找准自己在全省考生中的位置,根据实际位次更准确选择报考的院校。
3、把握顺序 记住参考口诀
家长和考生记住参考“口诀”——冲一冲、稳一稳、保一保、垫一垫。即把握好冲、稳、保、垫之间的梯度关系。
考生不妨将自己有希望“跳一跳”够得着的理想学校作为志愿A,将符合自己成绩水平携芹的“对口”学校作为志愿B,志愿C填一所“保守”学校,志愿D则填“垫底”学校。这样的话物胡,几所学校就形成了梯度配置的顺序,可避免“高分低就”带来的懊悔,也防万一没达到较好院校的投档分,也有相应的院校可读,不至于落到低批次院校或落榜。
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民航招飞是指普通高校飞行技术专业(本科)通过高考招收飞行学生。民航飞行员录取第一阶段预选初检由学生本人先进行自查,第二阶段全面检测各地招生部门或普通高校派专人带初检合格学生,第三阶段选拔录取高中生,录取分数线由空军划定,实行提前网上单独录取。