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中国东航 C919 将投入实际运营,对我国民航事业将会产生哪些有利影响?

发布时间:2024-11-19 07:59:02 | 拔尖网

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中国东航 C919 将投入实际运营,对我国民航事业将会产生哪些有利影响?

中国民航飞行安全记录“清零”,东航客机失事事件对民航的影响有多大?

中国民航 飞行安全记录“清零”, 东航 客机失事事件对民航的影响非常大!毕竟,此次东航客机坠毁,飞机上123名乘客和9名机组成员全部遇难,这属于相当严重的空难事件,短时间内恐怕大部分人不会再选择乘坐飞机出行,会改乘其他方式的 交通工具

东航客机坠毁一事全民关注,在东航客机坠毁一事的调查结果还未出炉之前,相信大家都在等待,想要知道此次东航客机的坠毁原因!到底是飞机的质量问题,还是人为原因?这是大众迫切想知道的,如果不是飞机的质量问题,而是人为原因,也许短时间内大家会重建对于民航的信任!如果是飞机质量问题,那么,在飞机不是国产飞机的情况下,恐怕大家想再度信任民航很难!波音737-800已经被 民航局 多次通报要更换升降操纵等等,这侧面说明了波音737-800是有 安全隐患 的,在这些飞机不能确保是绝对安全的情况下,大家不会再选择乘坐飞机。

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其实, 波音飞机 出问题,并非只是在国内,国外也有!就在东航客机坠毁之后,国外也出现了波音飞机出现故障紧急返航的情况!由此可见,波音飞机已经成为了大家心目中的“噩梦”。如果说波音飞机不能在口碑上有所提升,那么,长此以往,民航业凋零,波音行业的发展也会陷入滞后期。

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有一个网友乘坐飞机,竟然只有他一个人,他拍了视频发到了网上,表示他是胆子最大的一个!由此可见,东航客机坠毁一事,带来的影响有多大!大部分人心里有了阴影,拒绝搭乘民航飞机!

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从国防的角度来看,国产 大飞机 C919的试飞成功,预示着 中国航空 制造和生产行业的超越,量变引起质变。大飞机不仅仅是因为满足航空公司的未来发展要求,而是为了更好地配合国内的大飞机生产和制造。 是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,又称“国产大飞机”,座级为158至168座,对标波音B737和 空客A320 ,计划首家用户为 中国东航 根据中国商飞公司此前发布的预测,在未来20年内,中国将接收9084架客机,价值约1.4万亿美元。其中,953架将是50座级以上的涡轮螺旋桨支线飞机,6295架120座级以上的单通道喷气机和1836架250座级以上的双通道喷气机。

东航发布公告,宣布永久增资,募集150亿元人民币,用于引进38架飞机等事宜,包括4架C919国产飞机。公告显示,国产大飞机C919的单价为9900万美元,相当于约6.53亿元人民币。根据中国商飞官方网站上的信息,C919收到了来自28个客户的815份订单。

随着C919的服役,C919可以在其所在的窄体飞机赛道上掀起波澜。短期内,C919的产量将限制其市场份额的增长,但从长远来看,C919有望在窄体飞机领域获得1/3的市场份额,有望与其他两家飞机制造商形成 "三足鼎立 "的局面。

C919正在采用国际上主要的 "主要制造商-供应商 "模式进行开发,由供应商提供子系统,中国商飞进行整体设计和集成。波音和空客也采用这种模式,因为民用飞机是有史以来最复杂的工业产品之一,涉及数十万个部件,一家公司甚至一个国家不可能做到这一切。但美国正在逐步收紧对华政策,大量零部件的进口在未来可能会受到很大限制,这里提到的两家公司就在美国实体的名单上。 随着我国各项科技事业的逐步进步,我国正在逐步掌握大飞机的自主建造权,C919大飞机项目的国产化替代率已从项目初期的10%调整到现在的60%,预计未来这一比例还将进一步提高。

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09年下半年东航还到中国民航大学招机务吗?

兄弟啊,我是广汉飞行学院热能与动力工程的,据可靠消息,东航三年不招人,你可以去上航或者普惠,现在都在狂招人,而且上海被东航并了后极有可能成为东航招人的一个途径(东航想招不敢花钱,上航顶着)
有用加分哈

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