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十堰至宜昌铁路开工没有?
十堰至宜昌铁路明年开工 宜昌迎来铁路建设高潮 从宜昌到武汉、到十堰、乃至到重庆万州,在今后的三四年间,将开通更加快捷、安全的铁路。10月15号召开的全市支援铁路建设工作会议提出,宜昌正迎来前所未有的铁路建设高潮,区域性交通枢纽的地位将更加凸显。
据了解,明年9月,十堰至宜昌的铁路将开工建设,途经我市兴山、秭归、夷陵、三峡坝区、西陵、伍家岗等地,建成后宜昌至十堰只需一个半小时,比现在乘坐汽车节省4个小时,届时宜昌市民可乘坐火车前往神农架、武当山旅游。另外,上个月开工的汉宜高速铁路,建设工期由最初确定的48个月,压缩到40个月,将于2011年底建成通车。
据了解,目前宜昌境内还有宜万铁路和途经我市的洛阳至张家界铁路电气化改造工程正在加紧建设。预计这四条在宜昌境内同时修建的铁路完工后,我市铁路里程将翻一番,达到494公里,并全部实现电气化。
市委常委、常务副市长郑超在会上指出:宜昌正迎来历史上铁路建设的高潮时代,全市各相关部门、沿线各地要全力支持铁路建设,确保工程工期不因宜昌拖后腿

宜昌到十堰的铁路什么时候修好
据悉,该项目于今年启动前期工作,于2009年6月开工建设,工期预计3至4年。目前,市发改委正积极争取郑渝铁路在湖北接十宜铁路。按照中铁四院初步设计方案,十堰至宜昌铁路分为东西两线方案。其中东线方案是从我市六里坪车站,经武当山、谷城县石花镇直接过保康,再经远安到宜昌;西线方案是从六里坪车站经房县过保康马桥或歇马、欧店,再过神农架、兴山到宜昌。最终方案将由铁道部会同湖北省及有关专家共同确定。一旦敲定,十堰将成为连接襄渝线、郑渝(京渝)线、汉西线(武汉至西安)、三柳线(三门峡至柳州)、十宜线等铁路的关键点城市,处在武汉、西安、重庆、郑州等省会城市的十字节点,是连接西南至华中、华北,西北至华中的重要铁路枢纽中心,同时也将大大缩短十堰到北京的时间。
宜昌到武汉高速铁路呼之欲出
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11月12日,宜昌市支铁办透露,宜昌至武汉高速铁路即将兴建。
据介绍,即将建设的东向三峡至武汉沿江高速铁路与汉宜高速公路平行,走向为:宜昌———鸦鹊岭———荆州———潜江———仙桃———武汉,大大缩短了运距。
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