2025-11-09 11:31:20 | 拔尖网
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成为飞行员主要有以下三种途径: 养成生、大改驾、大毕改 。
养成生 :
大改驾 :
大毕改 :
重点内容 :无论选择哪种途径成为飞行员,都需要具备本科学历背景,这是民航局规定的硬性条件。因此,对于有志于飞行的朋友们来说,本科教育是通往蓝天不可或缺的通行证。

从公众号“学飞网”看来的。
大学毕业后,还能成为公费飞行员吗? 什么是“大毕改”?
要想成为民航飞行员,首先要从招飞开始,所谓的大改驾(大改驾又分为大改和大毕改)大改驾:是招收全国本科院校大二、大三的在读生,通过转学校、转专业的形式成为飞行学员,一般情况下不限专业;大毕改,顾名思义就是大学毕业,取得本科以上学位、学历证书后再通过一段时间的专业培训,成为飞行员。
成为一个准民航飞行员一般需要四个阶段。
阶段一:自我审查
面试前,首先需要自测一下。
阶段二:公司/航校招聘阶段(各航空公司的安排略有不同)
①现场报名
②现场体检(主要是视力、身高腿长,把硬指标不通过的直接筛选掉,节省面试时间),两轮面试和英语测试就不说了,各个公司自己把握的都不同
③民航医院一检,这部分是由公司安排,民航医院进行的体检,很正规,细致入微,眼睛、鼻子、耳朵、运动能力等等一大堆,休息好,没什么可准备的,能过就过,不能过就算了。(这个体检的通过率一般只有 30%左右)
④心理测试主要看你的心理有没有潜在的反社会倾向等,另外还测记忆力、方向感、空间思维和基本的操作能力。通过率很高(90%左右)。
⑤民航医院二检,跟第一次的内容、标准一样,只是换一家民航医院,再全部测一遍,由于第一次体检都已经筛选过了,所以第二次的通过率就是 90%左右了。
⑥政审,一般是犯罪与有无参与邪教组织的记录,审查“直系亲属与对本人有无重大影响
⑦面试都完事,到去公司报到签署合同。
阶段三:航校培训阶段
航校培训阶段又分为两种学习形式,分别为:地面理论+实际飞行。不同的航校地面理论培训时长不同,以中国民用航空飞行学院为例,培训期为一年。
理论培训就是学习空中领航、飞行原理、仪表飞行程序、民航英语、空中交通管理基础、机组资源管理、飞行中人的因素、航空动力、航空气象、飞机系统、民航飞机电气仪表及通信系统、杰普逊航图、飞行性能与计划、航空体育……等等课程。
课程结束后需要通过私照+商照+仪表考试才能下分院或者出国完成后续的实际飞行训练,同时还必须要通过雅思考试。考试通过之后进入模拟机训练阶段,前半部分主要是学飞行的正常程序,后半部分是学习一些特殊紧急情况的飞行。
实际飞行,先由教员带飞再到学员单飞,完成局方规定的飞行时间,依次通过民航总局组织的私照、仪表、商照飞行实践考试,取得民航总局颁发的多发商用驾驶员执照附加仪表等级,以及20小时高级飞行经历。
阶段四:训练完成,顺利毕业
上述所有训练都完成,获得所有合格证书后,你就从一名公费飞行学员进入到航空公司,成为一名民航飞行员! 拔尖网
总之,从你选择从零开始成为一名飞行员,就要为这个梦想负责,并坚持不懈的努力!
拔尖网(https://www.bjshipin.com)小编还为大家带来海航大毕改即将重启的相关内容。
海航大毕改即将重启,相关信息如下 :
招飞启动时间 :海航2023年度大毕改招飞预计5月放出简章,面试工作将迅速展开。
招飞条件 :
招飞模式 :此次招飞由海南航空牵头,学员将与航空公司及培训航校签订三方自费培训协议。培训航校为海航集团旗下,包括大陆地区的海航航校及澳洲的AIAC航校。
招飞数量 :预计为100150人。
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