中国民航大学的飞行器动力工程卓越班和飞行器制造工程科创班该如何选择

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本文目录一览：

• 1、民航就业方向选择大学
• 2、民航飞行员必须是航空大学毕业才能去参加招飞么？
• 3、中国民航大学的飞行器动力工程卓越班和飞行器制造工程科创班该如何选择

民航就业方向选择大学

我是中国航空飞行学院的,现在就读与中国民航管理干部学院.我已经上4年了还有半年毕业,可以说我这4年什么都没学到.如果你真的想上航空学校建议你去北京航空航天大学,或者天津的一所航空学院也不错。现在上这个学校要么你长的漂亮学习特别好,或者家里有钱有关系以后才能有好的工作.建议你考虑一下.

民航飞行员必须是航空大学毕业才能去参加招飞么？

民航飞行员必须是航空大学毕业才能去参加招飞么？最全面的民航招飞十问十答，你还怕不懂吗？
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1、什么是民航招飞？

民航招飞是指普通高校飞行技术专业（本科）通过高考招收飞行学生。

2、谁能参加民航招飞？

欢迎广大热爱并有志从事祖国民航事业的2020届普通高中毕业生参加民航招飞，但还需要符合高考报考条件、招飞年龄要求、招飞体检鉴定标准和民用航空背景调查要求。

3、谁来实施民航招飞？

招飞院校负责实施民航招飞。如果您被这些招飞院校中的一所录取为本校飞行技术专业新生，表示您将成为该校的普通全日制本科在校学生，将在该校参加理论学习，并由学校或公司安排参加飞行训练，毕业时将获得该校本科文凭。目前，经教育部批准的开设飞行技术专业（本科），并已在民航招飞系统开通账号的招飞院校有：

中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、南昌航空大学、黑龙江八一农垦大学、安阳工学院、烟台南山学院、常州工学院、南昌理工学院、山东交通学院、郑州航空工业管理学院、北京理工大学珠海学院、南京航空航天大学金城学院、昆明理工大学、西安航空学院。

4、民航招飞包括哪些环节？

当您在招飞系统注册报名后，将按照通知要求，陆续参加预选初检、民航招飞体检鉴定、飞行职业心理学检测，确认有效招飞志愿，参加民用航空背景调查等选拔流程。您还需要参加高考，并根据您在招飞系统上的有效招飞志愿，正式填报飞行技术专业高考志愿。对高考成绩达到招飞录取分数线以上的考生，按学生志愿和高考成绩，由招飞院校根据招生计划，择优录取。当您入校报到后，还需要参加招飞体检入校复查，合格的方可注册获得学籍，并继续参加飞行技术专业的学习与训练。目前，招飞系统将记录您的个人信息，以及您参加预选初检、体检鉴定、心理学检测、背景调查的选拔情况，并最终形成您的有效招飞志愿。

5、如何进入招飞系统？

教育部阳光高考平台是民航招飞系统唯一入口！您可打开“教育部阳光高考平台民航招飞报考指南”（gaokao.chsi.com.cn/gkzt），点击“报名入口”进入招飞系统。所有招飞相关的信息将会发布在教育部阳光高考平台、民航招飞系统、有关省级招办和考试院、招飞院校、航空公司的官方网站上，其他信息来源请仔细甄别、谨慎采纳。

6、谁可以注册报名？

系统仅限考生本人注册和操作，请勿委托他人！信息注册、填报招飞志愿组合、确认招飞志愿等请一定由您自己完成，我们不授权任何单位及个人为您注册系统。请您承诺所填报信息真实有效！因为将影响招飞志愿组合选择以及后续的一系列操作。

7、注册报名前还需要哪些准备？

请自备电脑、手机、通讯和网络环境，并保证通讯畅通！系统注册及确认招飞志愿均要求手机短信验证。请您自行准备电脑及手机、可联系上您和您家长的手机号码、电子邮箱以及网络环境。在不耽误您备考的情况下，请密切关注系统中的报名状态，保持注册电话号码畅通，如有疑问可联系相关招飞主管，联系方式可在系统登录页上查询。

8、谁在招飞系统上处理考生选拔信息？

在民航招飞系统中，有一类和招飞选拔工作密切相关的单位——送培单位，即为您承担相关学习训练费用，在您完成学习并通过考核获得相应飞行驾驶执照后，从事民航飞行员职业的单位。送培单位与招飞院校共同组成您在招飞系统中的招飞志愿组合。送培单位可对您的招飞志愿组合设置初检结论、提交体检申请、设置背景调查结论等，并对所设置的结论负责。

9、如何填报招飞志愿组合？

您可选择填报的“招飞院校+送培单位”志愿组合形式和数量，由在当地安排招飞计划的招飞院校，以及参与合作招飞的送培单位数量确定。例如在您的生源地招飞的有院校A、B，送培单位有A、B、C、D（C、D为合作招飞的航空公司），则您可填报的志愿组合为“A+A”、“A+C”、“A+D”、“B+B”、“B+C”、“B+D”中的若干或全部。但是，填报院校作为送培单位的，则招飞院校只能是作为送培单位的该院校，例如您不能填报“A+B”或“B+A”。招飞志愿组合在您有效招飞志愿达到2个之前，或心理测试复测不合格之前均可增加。

10、什么是院校内送培单位间调剂？

您在注册后填报“招飞院校+送培单位”的志愿组合时，须选择是否服从【院校内送培单位间调剂】。选择“服从调剂”，意味着在志愿组合中的送培单位在当地招飞计划已录满情况下，您在高考分数达到民航招飞最低录取控制分数线（即最低招飞线）时，仍可能被您报考的招飞院校录取为本校或其他送培单位的飞行学生；选择“不服从调剂”，意味着如果志愿组合中的送培单位已完成招飞计划，您将不会被该招飞院校录取为本校自招或本校其他送培单位的飞行学生。具体录取规则由生源地省级招办或考试院确定。

中国民航大学的飞行器动力工程卓越班和飞行器制造工程科创班该如何选择

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选择中国民航大学的飞行器动力工程卓越班还是飞行器制造工程科创班，需结合个人兴趣与职业目标，具体可从以下角度分析 ：

一、专业定位与核心能力

飞行器动力工程卓越班 聚焦航空发动机领域，培养具备发动机设计、维修、运行监控及工程管理能力的复合型人才。其课程体系涵盖发动机结构、原理、故障诊断及适航审定等前沿方向，强调理论深度与民航实操结合，例如通过联合实验室引入国际先进技术资源，强化数据分析和故障预警能力。 若对发动机技术、维修工程或运行监控感兴趣，且希望从事航空发动机相关岗位，此专业更契合需求 。

飞行器制造工程科创班 则侧重飞机全生命周期管理，培养掌握飞机设计、制造、维修及适航技术的复合型人才。其特色在于校企深度融合的培养机制，课程涵盖飞机结构维修、改装、适航审定等领域，注重工程实践能力与创新意识。 若对飞机整体设计、制造工艺或结构维修更感兴趣，且希望进入航空制造或民航维修领域，此专业更具优势 。

二、实践资源与就业方向

动力工程卓越班 拥有22架实体飞机、62台航空发动机等教学设备，实践训练侧重发动机专项技能，毕业生主要进入航空公司、维修企业（如国航、东航）、适航管理部门及科研院所，从事发动机监控、维修及工程管理。 适合目标明确、希望深耕发动机领域的学生 。

制造工程科创班 的实践体系融合制造与维修，毕业生就业面更广，可进入航空制造业（如飞机制造企业）、民航运输业（如机务维修部门）及适航机构，从事飞机制造、结构维修、适航审定等工作。 适合兴趣多元、希望拓展职业边界的学生 。 拔尖网

三、选择建议

1. 兴趣导向 ：若热衷发动机技术、故障诊断或运行监控，优先选动力工程卓越班；若偏好飞机设计、制造工艺或结构维修，制造工程科创班更合适。
2. 职业规划 ：动力工程班毕业生在发动机领域竞争力强，适合技术专家路线；制造工程班毕业生职业路径更灵活，可向设计、制造、维修等多方向延伸。
3. 行业需求 ：当前航空发动机维修与适航领域人才缺口较大，动力工程班就业针对性强；制造工程班则适应航空制造业与民航业协同发展趋势，就业面更广。

最终需结合个人特长与长期目标，建议进一步对比两专业课程细节及行业资源，做出理性选择 。

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