民航局通报“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展 民航联盟：东航技术首次完成国产ARJ21-700飞机5A检工作

今天拔尖网小编为大家带来了民航局通报“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展 民航联盟：东航技术首次完成国产ARJ21-700飞机5A检工作，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、助力民航集团巩固三改成果丨中智咨询受邀为东航集团开展《深化三项制度改革完善市场化经营机制》专题培训
• 2、民航局通报“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展
• 3、民航联盟：东航技术首次完成国产ARJ21-700飞机5A检工作

助力民航集团巩固三改成果丨中智咨询受邀为东航集团开展《深化三项制度改革完善市场化经营机制》专题培训

东航集团邀请中智咨询高级合伙人、研究院副院长王嘉开展《深化三项制度改革、完善市场化经营机制》专题培训，旨在巩固改革成果、健全收入分配机制、激发员工积极性并提升企业活力效率，中国东航直属子企业及股份各单位人力部门负责人参与培训。

• 培训背景与目标 东航集团为响应新阶段深化国有企业改革的要求，落实三项制度改革行动，健全精准灵活、规范高效的收入分配机制，激发干部员工干事创业的积极性、主动性和创造性，提升企业活力与效率，特组织此次专题培训。培训聚焦巩固改革成果，推动改革向更广、更深层次发展，助力东航集团构建市场化经营机制。

• 培训内容与重点

  政策演变与阶段要点 ：王嘉老师系统回顾了国有企业三项制度改革的政策演变历程，梳理了不同阶段的工作重点，帮助参会人员理解改革的历史脉络与政策导向。

  实践关注点与推进路径 ：培训结合新时期国有企业改革要求，提出从顶层设计、精准管理、长效管理、交流总结四个方面推进改革。通过丰富案例，启发企业直面问题、聚力攻坚，既完成改革“必答题”，又提交“特色卷”。

  典型做法与经验借鉴 ：王嘉老师以生动案例介绍了三项制度改革在实践中的重点内容，包括劳动、人事、分配制度的优化路径，为东航集团下属单位提供可操作的改革思路。

• 培训效果与反馈 参会人员普遍认为培训内容丰富、视野开阔，王嘉老师通过专业知识与独到见解的分享，系统性地解析了改革实践中的关键环节。培训为东航集团下属单位深化三项制度改革提供了有益启发和借鉴，有助于推动改革走深走实。

• 中智咨询的角色与贡献 中智咨询作为国资国企改革的高端智库，长期参与中央企业三项制度改革工作。通过深度服务企业完善劳动、人事、分配制度和流程，中智咨询助力企业提升管理水平，推动高质量发展。此次培训是中智咨询服务东航集团改革实践的具体体现，彰显了其在国企改革领域的专业能力与影响力。

民航局通报“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展

中国民用航空局通报“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展

2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型客机（注册号B-1791），在执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场定期客运航班时，于13时16分从昆明长水机场起飞，64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降，坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。针对此事故，中国民用航空局会同有关部门开展了技术调查工作，主要进展情况如下：

一、残骸搜寻、识别和分析情况

• 组织开展了全面的残骸物证搜寻工作，对主要残骸进行了辨识、拍照取证，并标记了发现位置，制作了残骸位置分布图。
• 对飞机结构、飞行操纵系统、发动机等关键残骸进行了专项技术调查，旨在分析飞机坠地前的姿态及关键操纵部件可能的工作状态。
• 将发动机部件、操纵系统部件等重要残骸送至实验室进行深入分析，以确定其损坏原因。

二、飞行运行和飞机适航情况

• 调查了机组成员的技术状况、健康状况和现实表现等个人情况，确认其均符合飞行要求。
• 调查了事发航班的放行计划、载重平衡、性能计算、运行监控、机组准备等运行情况，未发现异常。
• 对公司的安全管理、训练管理、人员资质管理、维修管理等组织管理情况进行了全面审查。
• 调查了飞机适航指令、服务通告的执行情况，以及航线和定检维修、故障保留等维修情况，确认飞机在起飞前适航。
• 对事发航班的燃油加注及油料品质进行了调查分析，未发现异常。
• 整合了监视数据、视频录像等，对飞机最后阶段的飞行状态进行了详细分析。
• 修复了受损的记录器，并对获取的数据进行了深入分析。

三、航班保障情况

• 对起飞机场的保障人员资质、设施设备工况等情况进行了调查，确认其均符合规定。
• 对事发航班使用的跑道、滑行道、滑行路线、机坪道面的日常巡视及维护情况进行了调查，未发现异常。
• 对空管人员资质、通信导航监视设备及空管自动化系统、空管指挥过程、航路天气情况进行了全面调查，确认空管指挥和通信导航设备均正常工作，事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告。
• 对旅客、行李、货物、邮件的基本信息，安检情况和装载情况进行了详细调查，确认事发航班装载符合要求，无申报为危险品的货邮，无证据表明货邮和行李中存在危险品。

经调查，事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、证件，飞行、执勤、休息时间满足规定，当日飞行前健康体检合格，机组资质及配置符合要求；事发飞机适航证件有效，相关维修人员资质符合要求；起飞前未发现飞机系统、机身结构、发动机等存在故障或异常情况，无故障保留；起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求，设施设备工作正常，作业和操作符合工作程序。

后续，技术调查组将继续开展实验验证及原因分析等工作，并根据调查进展情况及时发布相关信息。 拔尖网

（注：以上图片为事故现场示意图，非实际残骸照片，用于辅助说明事故情况。）

以上是中国民用航空局对“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展的通报内容。

民航联盟：东航技术首次完成国产ARJ21-700飞机5A检工作

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2021年8月18日，东航技术首次完成国产ARJ21-700飞机5A检工作，成为国内三大航中首家达成此目标的航司，标志着其国产飞机维修能力迈上新台阶。

• 前期筹备与能力建设 东航技术自2021年3月启动ARJ21-700机型定检PHASEII（4-6A检维修能力）取证工作，围绕5A检细化方案组建专项团队，在工卡评估、风险管控、人员培训、航材工装设备准备等方面进行系统性布局。例如，针对5A检涉及的复杂项目《功能检查RAT系统供电》，团队预先研读工卡步骤并分析风险，确保执行规范。7月，东航技术顺利完成取证，为后续定检工作奠定基础。

• 定检流程优化与效率提升 为进一步提升国产飞机定检能力，东航技术虹桥维修基地国产飞机维修部对工作进行分区分类管理，制定 定检FLOWCHART（维修计划工作表） ，将工卡任务以小时为单位分配至指定区域。此举有效规避流程冲突，降低安全风险，同时通过精细化分工提高效率。例如，维修小组按规范签署每一份工卡，确保每个动作、每次检查均符合专业标准。

• 5A检关键环节与执行细节 8月18日清晨，维修部再次确认工作流程及现场情况。上午8点，5A检正式启动，项目经理全程把控秩序，实时监控各区域进度。下午4点，随着发动机冲压空气涡轮（RAT）系统测试成功，所有工卡要求的测试结果均通过验证，标志着东航首架ARJ21-700飞机5A检圆满完成。此次定检中， RAT系统供电功能检查 作为首次执行的复杂任务，其成功验证了团队对高难度项目的应对能力。

• 技术突破与行业意义 此次5A检的完成，展现了东航机务团队在国产飞机维修领域的技术实力与专业素养。作为国内三大航中首家完成ARJ21-700飞机5A检的航司，东航技术为行业积累了宝贵经验，推动了国产飞机维修标准的完善。后续，东航技术计划总结经验、固化成果，持续向“高标准、高起点、打造国产飞机维修标杆”的目标迈进。

总结 ：东航技术通过系统性筹备、流程优化及技术攻关，成功完成国产ARJ21-700飞机5A检，不仅提升了自身维修能力，也为国产民机运营保障提供了重要支持，彰显了中国民航在自主维修领域的进步与决心。

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